合肥轨道交通5 号线首列车顺利抵达珠江路车辆段，标志着5 号线接车工作正式启动，同时，这也是合肥轨道交通线网顺利到段的第100列列车。

“柳芽青”首度亮相

记者在现场看到，5 号线列车外部采用黄绿线条，色调被称为“柳芽青”。除了与1、2、3 号线列车一样具备众多便捷功能，5 号线列车还新增了不少更先进的技术和应用。列车外部涂装采用水性漆，更环保，更美观。在列车车厢端部还设置了USB 充电接口，可以满足乘客为手机等电子设备的充电需求。另外，新增光照自动调节功能，能够根据外在光线自动调节车厢内灯光亮度，牵引采用无速度传感器控制，提高运营效率的同时，减少后期运营维护工作量，降低运营成本；老弱病残孕专座由每节车厢设置2个增加到6个等等。

后续列车陆续到段

5 号线全线共计46 列车276 节车厢，列车沿用6 辆编组型式，最高运行速度为80 公里/小时，全线平均旅行速度不小于37 公里/小时。车辆外形为国内先进的B 型“鼓型车”，车长19000mm，车宽2880mm，每列车最多载客2054 人，车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。

据合肥市轨道集团建设分公司车辆工程师何兴旺介绍，5 号线首列车于去年7 月开工监造，根据计划安排，5 号线46 列车全部由合肥中车制造，计划今年上半年有23 列列车到段交付，后续车辆到段计划将根据建设情况适时到段。

另据介绍，此次到段的5 号线首列车也是合肥市轨道交通线网第100 列列车。此前，1 号线已投运26 列车、2 号线已投运28 列车、3号线已投运45列车。

据此前不久合肥市公共资源交易中心，关于合肥市轨道交通5 号线工程综合联调服务（南段）项目标前公示，2020 年9 月，轨道交通5 号线（南段）试运行或将拉开大幕，2020年12月底，5号线（南段）或将迎来初期运营。