揭开安徽省民航的神秘面纱

——访原安徽省民航局局长徐华利

             《晓丽访谈》栏目主持人 魏晓丽

晓丽: 各位网友，大家好！

我是安徽是个好地方网《晓丽访谈》栏目主持人魏晓丽，现在的时间是2025年2月9日上午9点 30分。接下来，我将在本网录播中心采访原安徽省民航局局长徐华利。敬请关注。

徐局长好！

徐局长：主持人好！

晓丽：民航对许多人来说还比较陌生，请您简要介绍一下安徽民航的情况好吗？

徐局长：好的。1956年10月民航合肥站成立，定编25人。

1959年1月安徽省民航管理处成立，它包括阜阳、屯溪、芜湖三个航站，定编50人，由民航上海管理处和安徽省交通厅双重管理。

1960年3月民航安徽省管理局成立，安徽省民航进入发展期，直到2003年，其中1966年民航14飞行大队20架运5飞机到合肥落户，从此安徽民航有了自己的飞机。

1977年11月，民航安徽省管理局由三里街机场迁至骆岗机场。骆岗机场在当时是全国第六大民航机场，属于一级机场。

2003年底，民航安徽省管理局政企分开、政事分开的改革基本完成，机场集团属地化移交改制，先后组建成立民航安徽空管分局、东航安徽分公司、民航安徽监管局、安徽机场集团、航空油料安徽公司、航空快递公司等多家单位，民航公安局移交安徽省公安厅。

安徽机场集团是目前安徽民航主要的运营载体，运营省内合肥新桥、黄山屯溪、池州九华山三个民用机场，参与亳州机场项目建设并负责运营筹备工作。此外，安徽还有阜阳机场、芜宣机场、安庆机场等机场通航。

2013年5月30日，迁至新桥机场。

晓丽：请您谈谈安徽民航为安徽经济社会发展作出哪些贡献，好吗？

徐局长：好的。民航是安徽省重要的基础性、先导性、战略性产业，不仅是我省打造“翅膀上的安徽”的主要载体，也是我省打造具有重要影响力的“三地一区”、全面建设美好安徽的重要支撑。

一是服务国家重大战略在安徽省落实落地。近年来，安徽民航已成为深入推进“一带一路”、长三角一体化、长江经济带、中部崛起、交通强国等一系列国家重大战略在安徽省落实落地的重要抓手。

二是促进经济增长与产业升级。安徽民航发展支撑了我省高新技术产业和跨境电商等新兴产业，有效促进“芯屏汽合、集终生智”产业的集聚，航空物流的时效性满足了高端制造业对供应链效率的需求，助力安徽融入全球产业链。

三是推进高水平对外开放。2024年，合肥机场共运营客货运航线138条，基本实现与国内适航省会城市及亚洲经济强市、热点旅游城市航空通达。缩短了安徽与全球主要经济体的时空距离，提升了安徽的营商环境，有力促进了外贸进出口。

四是推动旅游业高质量发展。黄山屯溪国际机场、九华山机场等支线机场改善了偏远地区的交通条件，为“大黄山”世界级休闲度假康养旅游目的地建设，提供了交通保障。

五是满足人民群众美好出行愿望。机场集团围绕满足人民群众日益增长的美好航空出行需求，推出差异化、个性化、多元化的航空产品和服务，为人民群众提供了更多的出行选择。

晓丽：请您谈谈安徽民航与全国其他省市比较是什么状态，好吗？

徐局长：好的。一是航空市场发展稳中有进。近年来，安徽民航处于快速发展阶段。2018年合肥机场晋升为“千万级机场”行列。2024年完成旅客吞吐量1248.4万人次，再创历史新高。

二是航线网络结构持续完善。合肥机场积极打造“一枢纽、一中心”，加大航空运力引入，持续优化航线网络结构。航线网络数量从2017年的88条增长到2024年的138条，客运航线通达76个境内外城市。

三是基础设施保障逐步增强。合肥机场改扩建项目、综合交通中心及配套工程项目、支线机场等项目都在快速推进。

总的来说，随着近年来区域经济快速发展和交通基础设施的不断完善，安徽民航也得到长足发展。但是，和全国其他省份相比还有不少差距。

安徽省委省政府十分重视民航事业发展，早两年成立了通用航空集团，通航发展全国领先，已经看到了我省低空经济的美好前景。

晓丽: 各位网友，大家好！听了徐局长的一番介绍，觉得安徽民航并不陌生了吧。好，今天对徐局长的采访就到此结束了。谢谢收看，下期再见！